DF lidera ranking de segurança viária no Brasil, afirma estudo do Observatório Nacional de Segurança Viária. Educação no trânsito e obras viárias asseguram melhorias
Com quatro pontos (dentro de cinco possíveis) no índice do Observatório de Segurança Viária, a Capital Federal superou todos os estados do país e se destaca pelas ações em infraestrutura e educação no trânsito, afirma Estudo do Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV)
Essa classificação indica que o DF é o local mais seguro do país para dirigir. A análise, chamada IRIS (Indicadores Rodoviários Integrados de Segurança), avaliou diversos índices de segurança viária entre as 27 unidades da federação, com pontuação de até cinco pontos para cada estado.
O DF alcançou quatro pontos, à frente do Rio Grande do Sul (3,86), de Goiás, Paraná, Rio de Janeiro (3,71) e de São Paulo (3,57), enquanto os demais estados registraram pontuações inferiores.
A metodologia utilizada pelo IRIS baseia-se em sete pilares do Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans): 1) gestão da segurança no trânsito; 2) vias seguras; 3) segurança veicular; 4) educação para o trânsito; 5) vigilância, promoção da saúde e atendimento às vítimas; 6) normatização e fiscalização; e 7) indicadores de mortalidade.
Reforço na Educação no trânsito
As ações educativas do Departamento de Trânsito do DF (Detran-DF) reforçam a importância da responsabilidade no trânsito em diferentes regiões do DF. As atividades buscam sensibilizar condutores, pedestres, ciclistas e motociclistas sobre os comportamentos seguros e a importância da conscientização coletiva para a redução de riscos no trânsito.
O diretor-geral do Detran-DF, Marcu Bellini, destaca que a educação para o trânsito é um dos principais focos da atual gestão. “Queremos educar mais para multar menos. Temos uma diretoria dedicada exclusivamente a isso e realizamos ações em escolas, bares, restaurantes e diversos pontos da cidade para aproximar a sociedade e conscientizar sobre a importância de respeitar as leis de trânsito. O resultado é um trânsito mais seguro, pacífico e que protege o bem maior, que é a vida”, explicou.
Entre as ações, a pasta conta com a blitz educativa, que orienta motoristas sobre respeito à travessia, uso do celular ao volante e riscos da combinação de álcool e direção; o programa de palestras sobre segurança na travessia de pedestres; e o projeto voltado a entregadores de aplicativos, que oferece orientações a ciclistas e motociclistas. Também promove ações com dicas sobre manutenção de pneus e apresentações teatrais para crianças, a fim de estimular a conscientização desde a primeira infância.
Bellini adiantou que novos programas estão sendo preparados para ampliar a educação no trânsito e que o DF se prepara para implantar melhorias tecnológicas. “Estamos em fase de licitação para modernizar toda a semaforização, com equipamentos inteligentes, e ampliar o centro de monitoramento, que passará a operar de forma online e em tempo real, em pontos estratégicos do DF. Isso permitirá intervenções imediatas e dará mais segurança e fluidez ao tráfego.” Por fim, o diretor ressaltou que a posição alcançada pelo DF aumenta a responsabilidade do órgão e deseja que as pessoas tenham mais paciência e respeito no trânsito.
Obras para garantir segurança
O secretário de Obras e Infraestrutura, Valter Casimiro, destacou o programa Brasília Vida Segura, da Secretaria de Transporte e Mobilidade do DF (Semob-DF), financiado com recursos da Ambev, que mapeou pontos de fragilidade no sistema viário.
“A partir de um mapeamento feito por uma consultoria especializada, foi possível localizar os tipos de acidentes mais recorrentes no DF e atuar de forma pontual para reduzir ocorrências.
Essas intervenções envolveram órgãos como DER, Detran, Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF) e Novacap, resultando em significativa diminuição de acidentes, especialmente atropelamentos e colisões”, explica Valter Casimiro.
Segundo ele, as medidas variaram desde a instalação de faixas de pedestres, semáforos e passarelas até ajustes estruturais em trechos críticos.
O GDF tem investido em faixas exclusivas para ônibus, tanto em corredores de BRT quanto em vias já existentes, para priorizar o transporte coletivo e reduzir conflitos com veículos de passeio. Também há foco em obras de infraestrutura urbana em regiões que careciam de drenagem e pavimentação, como Vicente Pires e Sol Nascente, para reorganizar a malha viária e melhorar a circulação.
O secretário de Obras citou ainda o corredor do BRT na Estrada Parque Indústrias Gráficas (Epig), que prevê passagens em desnível e iluminadas para pedestres e usuários do transporte público, com o objetivo de reduzir cruzamentos perigosos com veículos. O projeto também inclui ciclovias segregadas, para oferecer mais segurança e incentivar a mobilidade ativa.
Outro ponto destacado foi o programa da Novacap para revitalização de calçadas, que já alcançou 100 quilômetros apenas em 2025. O objetivo é substituir calçadas antigas, muitas delas deterioradas, por estruturas acessíveis e adequadas às normas atuais de mobilidade urbana, garantindo mais segurança e inclusão para todos os pedestres.
