Capital Federal assume protagonismo nacional na eletromobilidade
Elétricos representaram35% do total de veículos leves vendidos em Brasília em novembro
Pela primeira vez desde o início da série histórica da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), em 2012, São Paulo deixou de ocupar a liderança nas vendas de veículos eletrificados leves no Brasil. Em novembro, Brasília ultrapassou a capital paulista ao emplacar 2.413 unidades, contra 2.399 de São Paulo.
O resultado consolida uma tendência de descentralização da eletromobilidade, antes concentrada no eixo Sudeste-Sul, e que agora avança com força para o Centro-Oeste e Nordeste.
O crescimento brasiliense está diretamente ligado ao forte apelo dos veículos plug-in (BEV e PHEV). Dos emplacamentos de novembro, 87,4% (2.109) foram modelos com recarga externa. A participação dos eletrificados no mercado local também impressiona: 35% do total de veículos leves vendidos em Brasília no mês, a maior taxa entre todos os estados brasileiros.
Segundo Ricardo Bastos, presidente da ABVE, o desempenho reflete políticas de incentivo já consolidadas na capital. “Brasília colhe os resultados de uma política clara de incentivo ao carro elétrico que já tem alguns anos, principalmente a isenção de IPVA. A resposta do consumidor foi rápida e contundente, transformando a cidade na nova capital nacional do veículo elétrico”, afirmou.
Com Brasília assumindo a liderança nacional, o mapa da eletromobilidade ganha novos contornos e aponta para um 2026 de maior diversidade geográfica nas vendas. A consolidação desse movimento pode redefinir estratégias de fabricantes, distribuidores e gestores públicos, evidenciando que a transição para veículos de baixa emissão já é uma realidade em todo o país.
Cenário nacional
No Brasil, o mercado de eletrificados leves registrou 21.209 unidades em novembro, uma leve retração de 0,75% em relação a outubro, mas um crescimento de 23,7% sobre novembro de 2024. A participação de mercado dos eletrificados chegou a 9,3%, contra 7,1% no mesmo período do ano passado.
Os plug-in continuam dominando: foram 16.943 unidades (79,9%), com destaque para os híbridos plug-in (PHEV), que somaram 9.680 veículos. Os modelos 100% elétricos (BEV) alcançaram 7.263 unidades, enquanto os híbridos sem recarga externa (HEV e HEV Flex) responderam por 4.266 unidades.
O Sudeste ainda concentra a maior parte das vendas, com 44,2% do total, mas sua participação vem caindo gradualmente. Em contrapartida, regiões como o Centro-Oeste (17,1%) e o Nordeste (16%) ganham espaço, impulsionadas por políticas locais de incentivo, como isenção ou redução de IPVA.
Entre os municípios, Brasília lidera com 2.413 unidades, seguida por São Paulo (2.399), Belo Horizonte (908), Rio de Janeiro (702) e Curitiba (641).
