Brasília quer seguir o modelo de gestão adotado em São Paulo

Dentre as várias possibidades de parcerias, a que está em vigor no Estado de São Paulo é a que mais se aproxima do modelo pretendido pelo GDF

No Brasil, algumas cidades já adotaram o modelo de Parceria Público-Privada (PPP) para conceder a operação de seus sistemas de metrô à iniciativa privada.

Os principais exemplos:

São Paulo

• Modelo: O governo constrói parte da infraestrutura e a empresa privada opera, mantém e investe no sistema
• Linhas concedidas via PPP
  • Linha 4-Amarela
  • Linha 5-Lilás
  • Linha 6-Laranja (em construção)
  • Linha 17-Ouro (monotrilho, também em construção)
• Operadoras privadas:
  • ViaQuatro (Linha 4)
  • ViaMobilidade (Linhas 5, 8, 9 e 17)

Salvador (Bahia)

• Modelo: PPP integral — a CCR é responsável pela construção, operação e manutenção
• sistema: Metrô de Salvador e Lauro de Freitas
• Operadora privada
  • CCR Metrô Bahia
  • É considerado um dos casos mais bem-sucedidos de PPP metroviária no Brasil

Belo Horizonte (MG)

• Sistema: Metrô da Região Metropolitana de BH
• Concessão recente: Em dezembro de 2022, o sistema foi concedido à iniciativa privada por 30 anos
• Operadora vencedora
  • Consórcio Comporte Participações
• Investimento previsto: R$ 25,7 milhões no leilão, com modernização da Linha 1 e construção da Linha 2