Projetos estão abertos para consulta pública
Sessão será no Ministério Público do DF em 3 de junho
A Secretaria de Mobilidade (Semob-DF) marcou para o dia 3 de junho a audiência pública que vai discutir os projetos de ligação cicloviária e de implantação do bicicletário na Rodoviária do Plano Piloto.
A sessão será presencial, às 9h, no auditório do Ministério Público do Distrito Federal e Territórios, com transmissão ao vivo. O encontro abre espaço para que moradores, ciclistas e entidades apresentem sugestões sobre duas intervenções consideradas estratégicas para a circulação na área central: a conexão entre as ciclovias do lado Leste e do lado Oeste e a criação de um espaço estruturado para guarda de bicicletas dentro do terminal.
Os estudos fazem parte das metas do programa Vai de Bike, que prevê ampliar trechos de ligação e aumentar a oferta de vagas para ciclistas em diferentes regiões administrativas. A proposta de integrar a Rodoviária ao sistema cicloviário busca facilitar deslocamentos em um ponto de grande fluxo de pedestres, ônibus e veículos.
Os documentos estão disponíveis no site da Semob. As contribuições podem ser enviadas por mensagem eletrônica, pelos Correios ou por protocolo presencial no Edifício Valec. Durante a audiência, haverá espaço para manifestações orais e participação por escrito. Após o encontro, a Subsecretaria de Terminais vai consolidar todas as sugestões e publicar o relatório no portal da secretaria.
Projeto detalha traçado e segurança da nova ciclofaixa
O projeto técnico da ligação cicloviária na Rodoviária do Plano Piloto prevê 576 metros de ciclofaixa em concreto, com separação física e sinalização completa. A proposta inclui três metros de largura total, divididos em duas faixas, e utiliza meio-fio e pintura para organizar o fluxo.
O traçado conecta a alça oeste, no lado norte, ao trecho em frente à Plataforma E, criando uma passagem contínua entre os segmentos leste e oeste já implantados. A intervenção busca melhorar a fluidez dos deslocamentos de bicicleta na região central, onde há grande circulação de usuários do transporte público.
Os cruzamentos terão faixa de pedestres e controle semafórico, reduzindo conflitos com ônibus e demais veículos. O projeto também define áreas específicas para pedestres, com segregação clara entre os fluxos, para evitar interferências e ampliar a segurança.
Bicicletário em estudo
O bicicletário previsto para o subsolo, junto ao acesso ao metrô, está em fase de discussão. A proposta inicial inclui 90 vagas cobertas e 45 descobertas, com estrutura voltada para usuários que utilizam a Rodoviária como ponto de integração entre diferentes modais.
Representantes de grupos de mobilidade urbana acompanham o tema há mais de dois anos e defendem que a conexão cicloviária na Rodoviária é uma demanda antiga.
Segundo o coordenador do Roda da Paz, Raphael Barros Dorneles – ouvido por “Brasilianas” -, essa proposta de um bicicletário integrado ao metrô e aos paraciclos externos apresentada agora pela Semob-DF é a mesma que foi foi construída com participação da sociedade civil, há pelo menos dois anos. Ele avalia que o traçado apresentado mantém a estrutura discutida ao longo desse período, mas abre possibilidade de ajustes, como faixa elevada ou sinalização reforçada (faixa vermelha).
Entre os pontos considerados essenciais pelo Roda da Paz está a definição do modelo de gestão do bicicletário. A expectativa é que o espaço permita uso prolongado, inclusive para quem deixa a bicicleta à noite ou por alguns dias, ou mesmo durante eventos na Esplanada.
Também são citados como necessários itens como câmeras de segurança, atendimento, serviços de manutenção e suporte ao ciclista. Para os grupos que acompanham o tema, a relevância do projeto está ligada ao fato de a Rodoviária ser o maior e mais simbólico terminal de Brasília – e, até hoje, não ter um bicicletário.
